Porsche Panamera 2017
O fundo plano e o teto inclinado proporcionam à versão Panamera S um coeficiente de arrasto de 0,29. Para os carros com turbo e intercoolers no para-choque dianteiro, o Cx é um pouco pior — 0,3. Na parte traseira, é instalado um spoiler retrátil que, a uma velocidade de 250 km/h, gera uma força de downforce adicional de 650 newtons.
A maior parte da "célula" estrutural da carroceria é soldada em aço de conformação a quente, reforçado ou de alta resistência. As longarinas dianteiras são de alumínio, e se fixam às partes de aço com rebites através de arruelas que evitam a corrosão eletroquímica. Todas as peças externas são feitas de alumínio. As molduras do radiador e das portas são fundidas em liga de magnésio e, em caso de acidente, podem ser reparadas.
Características:
- Texturas de alta resolução;
- Reflexão realista na superfície da carroceria;
- Interior e exterior detalhados;
- Interior de qualidade;
- Portas e faróis funcionais.
Плоское днище и покатая крыша обеспечивают версии Panamera S коэффициент лобового сопротивления 0,29. Для машин с турбонаддувом и интеркулерами в переднем бампере Cx чуть хуже — 0,3. Сзади устанавливается подъемно-раздвижной спойлер, который при скорости в 250 км/ч создает дополнительное прижимное усилие в 650 ньютонов.
Большая часть силовой «клетки» кузова сварена из стали горячей формовки, упрочненной или сверхпрочной. Передние лонжероны алюминиевые, к стальным деталям они крепятся заклепками через прокладки, препятствующие электрохимической коррозии. Из алюминия выполнены и все навесные детали. Рамки радиатора и дверей отлиты из магниевого сплава и в случае аварии ремонту подлежат.
Особенности:
- Высокое разрешение текстур;
- Реалистичное отражение на поверхности корпуса;
- Детализированные интерьер и экстерьер;
- Качественный салон;
- Двери и фары рабочие.